たとえば洗車レベルで、マフラーから水が入ったりすることはよくあります。 しかしその程度の水であれば全く問題はありません。 一昔前とは異なり最近のマフラーは、スチール製からステンレス製になりサビや腐食にも強くなっています。 また走行中に触媒でマフラー内に水がたまるのはよくあることです。 しかしがっつり浸かってしまうと、話は変わってきます。 ポイントは排気純正のマフラーを外してみると、タイコに凄い水が入っていました。 量は分かりませんが、揺するとチャッポンチャッポンいうぐらいです。 総走行距離は250Km(ディーラーから自宅までは15Km)ほどでこんなに水が貯まるのかと ビックリしました。 燃料は水だけ！？ブラジル人発明家の男性がつくりだしたバイクは、ガソリンを使わずに走れて、たった1リットルの水で500kmもの距離を走行することができるという。Licensed material used with permission by Ruptly TV上の動画では、バイクをつくったRicardo Azevedoさんが、飲料水や濾過したサンパウロ
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車 マフラー 水- 少量であれば問題ないです。 サイレンサーに多少たまるくらいですので、 次にエンジンをかけたときに、マフラーから水蒸気が上がるくらいです。 ホースでじゃんじゃん入れたらダメですが。 。 。 その場合はシリンダー内に水がたまり エンジンをかける際に水は圧縮されないので、 エンジンを破損します。 具体的にはコンロッドが曲がる、シリンダー・ピストンが割れるという症状 マフラー まず水が入ってしまうと危険なのが排気口であるマフラーです。 普段、マフラーは排気ガスを放出しています。 しかし、水がマフラーの口を覆ってしまうと、アクセルを緩めた瞬間に水圧によってマフラーから水が侵入してしまいます。 その結果、排気が上手く排出できなくなり、エンジンが停止してしまうのです。 マフラーは、基本的にバンパーよりも下に設置されている
洪水で愛車が水没車になってしまった 復活は可能なのか みんなの廃車情報ナビ
なぜマフラーから水が？ と、ビックリされたことでしょう。 実は、ガソリンが燃焼すると、必ず水ができるのです！ ガソリンを理論空燃比で燃焼させると、二酸化炭素と同時に、燃焼したガソリンと同じ量の水ができます。 50リットルガソリンを使えば、水も50リットルできるのです！ これは、ガソリン内の水素（H）と空気中の酸素（O）が反応するからです。 マフラーから水や湯気がでていると、故障を疑いますが特に問題はありません。 マフラーから水がでているのは、ガソリンの燃焼によるものです。 エンジン内ではガソリンと空気を混ぜた混合気に点火し爆発させ、エネルギーをつくりだしています。 ガソリンに含まれている水素や酸素が、爆発により結びついて水となります。 触媒 (キャタライザー)のはたらき 車の排気システムでは そもそも、触媒での反応で水が出てきて、マフラーの中に溜まっていることが多い。 高速で前のクルマが加速すると水が吹き出ているのを見ることがあるが、あれはマフラーに溜まった水だ。 それでもかからないほうがいいのでは？ と思うかもしれない。 じつはマフラーの素材も変化して来ていて、多くはスチール製からステンレス製になってサビや腐食に強くなっているし、クルマ
普段おとなしい運転をしている車がバイパスや高速に 乗ってエンジンの回転数を上げた為にそれまでにマフラーの 中に溜まっていた水が排気圧によって押し出されて 出てきたのでしょう。 溜まっていないマフラーでも高出力の車がフルスロットル 全開加速をするとマフラーから霧吹きのように水が 噴射されるのを見ることがあります。 ガソリンが燃焼すると水が生成されるというのが もっとも良く 特にホンダ車は抜けが悪いのか？‥ ドバッと出てるのを見かけることが多い感じがします。 書込番号： スマートフォンサイトからの書き込み 2 点 うましゃんさん クチコミ投稿数：3253件 Goodアンサー獲得：281件 2105（1年以上前） Great Zimaさん マフラー内で水が溜まっていると 2）マフラーの中に水が溜まっていた。 （排気ガス浄化装置の作用で水が出る） 3）1と2が合わさって、マフラーから黒い水が出てきた。 そんなところじゃないでしょうか？ マフラー内に溜まった水は、エンジンの排気圧力でとんで行くので
マフラー の排気口が全て水に浸かると排気することができず一時的にエンジンは停止しますが、水位が下がり排気できるようになると走行は可能になります。 それ以上に 致命的 な損傷は、 『エンジンの排気ポート』 まで水位がある時です。 ほとんどの車は『エンジンの排気ポート』は『マフラーの排気口』よりも高い位置にある為、排気口が水に浸かった程度ではシリンダー内まで水が流れるこ エンジンやマフラーなど車はどこまで水に浸かるとOUTなのか？ 自然災害による洪水などで浸水してしまった場合、そのクルマの修復はほぼ不可能です。 とはいえ、日頃から愛車の水没を想定している方は少数派でしょう。 台風やゲリラ豪雨など、以前はテレビでしか見たことのなかった光景が、現在では他人事とも言えなくなってきています。 ところで、車の マフラーから水が出てくると 「車に何か異常があるの？ 」 と慌ててしまう人もいるようですが 結論から言えば危険はありません。 原因についてはのちほど詳しく説明しますが 気温が暑いほうがマフラーからの水は少なく 低いほど水の量は多くなるものなんです。 水が出る原因とは 続いてマフラーから水が出る原因について 説明していきますね。 マフラーから出る水は、 ガソリンが燃
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マフラーから水が出てくる原因 マフラーから水が出てくるのは異常ではありません。 というのも、車の燃焼後の排気ガスには元々水分が含まれているからです。 排気ガスに含まれているのは水蒸気で、排気ガス中に約15％も含まれています。 その水蒸気は本来車の排気ガスとともに空気中マフラーから水が出る原因は、ガソリンが燃焼する際に水が発生するからです。 それがマフラーを伝って出てきます。 詳しく説明すると、ガソリンには水素が含まれており、ガソリンが燃焼することで水素と酸素が結合して水蒸気になります。 この水蒸気は、通常、排気ガスと一緒に排出されているのですが、マフラーに一部が残ったり、外気温が低く結露したりといった要因で、マフラー内部に なぜ車のマフラーから水が出るの？ まいこ まず結論から言えばマフラーから水が出ても故障ではありません。 自動車の排気ガスは「水蒸気を約15％」も含んでいます。 この水蒸気は排気ガスが高温であれば気体のまま排出されるのですが、 エンジン始動時など温度が低い状態（65
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水分はとても熱くなる部分でできたため、 水というよりもお湯 と言ったほうが正しいです。 それが、マフラーから出て 急に冷やされる と、白くなって目に見えるようになります。 寒い冬のほうが白く見えやすいのは、気温が低いからで、冬に息を吐くと白く見えるのと同じですね。 水は季節を問わずできるのですが、暑い夏場は白い水蒸気にならないで ポタポタと垂れる ほうがよく マフラーから水が出る原因は、 ガソリンが燃焼する時に発生する水 です。 その水がマフラーから出てきているってことなんですね。 この原因は、車でもバイクでも変わりません。 難しい化学式は横に置いといて、その流れを簡単に説明すると、 燃焼で水が発生する流れ ガソリン → 水素（H）が含まれる 空気 → 酸素（O）が含まれる 燃焼 → 水素（H） 酸素（O） ＝ 水蒸気の発 しかし、ごく一般的なガソリン車でもマフラーから水が出ている事があります。これはどうしてなのでしょう？ もしかして燃料に水が混じってしまっているのでしょうか？ そんなものすごく素朴な疑問を解決しましょう。 ヘルプ トヨタ レクサス 日産 ホンダ 三菱 マツダ スバル スズキ
適当に欧州車妄想まとめとか 裏ワザ マフラー出口の煤 スス を落す方法 固着したカーボン スラッジ も何とかなりました
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マフラーに水が溜まるのは良くない。 通常であれば排気ガスと一緒に排出される水蒸気ですが、外気温などの影響により水が発生します。 エンジンを高回転で回せば一気に除去が可能ですが、普段の使用ではそのようなシーンはあまり多くありません。 街乗りなどではエンジンを高回転で回すことはありませんし、長時間の運転もあまり多くありません。 しかしマフラーは金属ですの なぜ車のマフラーから水が出るの？ まいこ まず結論から言えばマフラーから水が出ても故障ではありません。 自動車の排気ガスは 「水蒸気を約15％」 も含んでいます。 この水蒸気は排気ガスが高温であれば気体のまま排出されるのですが、 エンジン始動時など温度が低い状態（65℃以下）の場合は「凝縮水」となりマフラーの底部分に溜まります。 それがアイドリングしていると排車のマフラーって、そもそも水がたまるもんですから！ 」 ん？マフラーに水がたまるのは当たり前？どういうことでしょうか？ 思い出してみよう、寒い日の窓ガラスに水がつきませんか？ 店員「こういう冬の寒い日とか、窓ガラスにも水とかつくじゃないですか。」 hさん「"結露"よね
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16年6月8日 ノンジャンル 車のマフラーから出てきている水、あれは故障なの？その原因とは Pocket Tweet 何に気無しに、信号待ちで前方の車を見ると、マフラーから水のようなモノがポタポタと落ちているのを 水の正体は、エアコンのドレーンからの排水、またはマフラーからの排水です。 マフラーから出る水分で、粘り気がなく無色透明であれば安全。 夏場などカーエアコンを使用していると、除湿された水分が、エンジンルームを経由して助手席の下あたりに排水されます。 マフラーからは、排気ガスに含まれる水分が、エンジンの排気圧力で垂れてきているだけなので、問題はありませ排気ガスの出口であるマフラーが水没してしまうと、マフラーの内部に水が侵入するので、エンジンは止まることになります。 ですから マフラーが水没する手前までがセーフ ということになります。 それではエアクリーナーは無事でマフラーに水が侵入した車はエンジンをかけても平気なんでしょうか。 いえいえそれはご法度なんです。 修理工場かディーラーに出してください。 丁寧に水を抜い
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