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またベアリングの内径がNCP91，NCP131より小さいのでこれらヴィッツRSの車高調を流用する場合はヴィッツ用のアッパースプリングシートアッシーを入手する必要があります。 調べたことがある方も少なくないと思いますが，NCP91用のベアリングは単品で出ます。 E16 形のアッパースプリングシートアッシーは1個2,000円くらい (モノタロウ調べ)するのですが，NCP91用のベ ★商品状態★ ヴィッツ ksp90/scp90/ncp91 アクア nhp10 ヴィッツ ncp131 車高調 rsr black☆i オイル漏れは有りません。 反発感もあり自力での戻りもきちんとあります（リアバネアジャスター欠品してます） 減衰力32段調整式 ロア・ロックシート固着は有りません。
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ncp91(ヴィッツ用)の純正ショックは、ncp31(旧bb)に装着できますでしょうか？ 現在ncp31 車高調を入れるのに伴い調整式のスタビリンクに変えようと思いますが、いろいろ調べましたが調整式のスタビリンクの市販品が見つかりません。X 車高調 RIGEL TOYOTA YARIS/VITZ (NCP91) ZSSA0428 販売価格 108,000円(税別) (税込 118,800円) 在庫あり Tweet 数量 お問い合わせ 今回は、トヨタ ヴィッツrsの車高調取付です。 元々trdのダウンサスが入っていて、現状の状態でも十分車高は低いです。 今回付ける車高調はこれ⬇︎ クスコさんのストリートzeroaです。追加でストラッドバーとピロボールアッパーマウントを付けます ️
Ncp91 車高調 流用のギャラリー
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